任何规格型号的单双梁桥门式起重机出产时都会预置拱度，也是必须有上拱度的，起重机在运用时间长或钢结构疲惫发作拱度下垂时就需求批改拱度或进行调整纠正。

　  那啥是起重机的上拱度呢？以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度，称为起重机主梁的上拱度。起重机拱度核算公式为F=Fmax*(1-4x2/L2 )，起重机拱度应契合：0.9/1000L-1.4/1000L。

　　现在常用的检查办法有传统拉钢丝法和现行吊钩悬尺法以及磁铁悬尺法。

　　起重机拱度值下垂后禁止操作，否则会致使大梁，起重机主梁开裂、变形等风险发作，需求专业技术人员批改调整纠正后方可再次运用！

　　起重机拱度纠正一般来说从以下三方面来操控：主梁腹板下料和主梁拼装焊接以及主梁修整。

　　1、主梁腹板下料预制上拱度而且预制拱度按二次抛物线放样，使用核算机辅助设计以及核算各相应高点。

　　2、主梁拼装定位焊接后要检查其上拱度值而且依据检查成果断定四条主角缝的焊接次序，这么就操控拱度改变方向及巨细。

　　3、主梁修整是对焊接后主梁上拱度及旁弯的批改，一起使用机械及火焰等办法修整出契合要求的上拱度值及旁弯值。

　　起重机拱度纠正还有火焰纠正法、预应力法纠正、重复施焊纠正、切割纠正、添加钢材安定法等多种批改调整办法。详细选用啥办法，要看状况而定，不能千人一面，只要把握了各种办法的特色、适用范围、注意事项等知识，才干准确、合理地挑选纠正方案，获得较为抱负的纠正作用。