1.链轮装在轴上应没有倾斜和摇摆。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮基地距在0.5米以下时，答应误差1毫米链轮基地距在0.5米以上的时，答应误差2毫米。但不答应有摩擦链轮齿旁边面景象，假如两轮编移过大简单发生脱链和加快磨损。在更换链轮时有必要留意查看和调整偏移量。

2.起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率耗费，轴承易磨损太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮基地距的约为2%-3%。

3.新的起重链条过长或经运用后伸长，难以调整，可看状况拆去链节，但有必要为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝滚动的相反方向。

4.链轮磨损严峻后，应一起更换新链轮和新链条，以确保杰出的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。不然会形成啮合欠好加快新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到必定程度后应及时翻面运用(指可调面运用的链轮)。以延伸运用时间。

5.旧的起重链条上不能与有些新链条混合运用，不然简单在传动中发生冲击，拉断链条。

6.起重链条在工作中要记住及时加注润滑油。而润滑油则有必要进入滚子和内套的合作空隙，以便改进工作条件，以减少磨损。